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Contrairement à l'allumage d'origine, cet Allumage à rotor interne R&D Twins offre une augmentation extrême de la puissance grâce aux courbes d'allumage spécialement développées, ainsi qu'une bien meilleure réponse grâce à la réduction de la masse d'inertie sur le vilebrequin. Le rotor a été équipé d'un aimant spécial à haute performance, ce qui a pour conséquence que le système Selettra R&D a une étincelle beaucoup plus forte que les autres systèmes. Il en résulte une meilleure combustion et un démarrage nettement meilleur. L'étincelle est stable même à des vitesses de rotation allant jusqu'à 20000 tr/min. Le killswitch peut être directement raccordé au Bloc CDI.
Données techniques:
- Résistance au régime : jusqu'à 20.000 U/min
- Killswitch : branchement direct
- Réglage de l'allumage : analogique
- Livraison : rotor, stator, Bloc CDI / Bobine d'allumage, plaque de base, cosse de bougie, câble de masse, vis
Remarque:
Comme il s'agit ici d'un Allumage pour Racing, l'alimentation électrique pour d'autres consommateurs (éclairage etc.) sur le véhicule est supprimée. Allumage haut de gamme uniquement pour la piste de course ! Un must absolu pour tous ceux qui veulent être en tête et qui veulent simplement tirer le maximum de leur moteur.
Name | R&D |
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Firma | Ricambio Rapido srl |
Strasse | Via I° Maggio, 4 |
Ort | 25050 Ome |
Land | Deutschland |
info@ricambio-rapido.it |