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R&D est synonyme de produits de course au plus haut niveau, fabriqués en Italie ! R&D est un fabricant bien connu dans le secteur des courses de scooters, qui s'est fait un nom en modifiant des produits haut de gamme. Des pièces de châssis aux pièces de moteur, ce fabricant propose des produits haut de gamme fabriqués en petites séries ou même à la main. Des ingénieurs et des pilotes de course possédant de nombreuses années d'expérience travaillent ensemble au sein du département de développement, ce qui se reflète également dans les produits.

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Système d'allumage à rotor intérieur R&D Twins Selettra pour Piaggio pour carter moteur Malossi C-One compatible pour allumage NRG, Aprilia SR50, Gilera Runner

Avec l'Allumage R&D Twins Selettra à rotor interne, R&D propose un allumage haut de gamme de la maison PVL, qui offre encore une fois une masse d'inertie réduite, contrairement aux rotors internes proposés sur le marché. R&D est synonyme de produits artisanaux "Made in Europe" et de savoir-faire directement issu du circuit de course. C'est là que les produits sont développés et améliorés jusqu'à la perfection, encore et encore. Grâce à des ingénieurs ayant des années d'expérience dans le domaine du 2-temps et à l'utilisation réussie des produits dans les séries de course les plus rapides d'Italie, R&D a pu se faire un nom dans le domaine du tuning haut de gamme. Contrairement à l'allumage d'origine, cet allumage à rotor interne offre une augmentation extrême de la puissance grâce aux courbes d'allumage spécialement développées, ainsi qu'une réponse nettement meilleure grâce à la masse d'inertie réduite sur le vilebrequin. L'étincelle d'allumage est stable même à des vitesses de rotation allant jusqu'à 20000 tr/min.

Le R&D Twins Selettra à rotor interne est livré d'usine avec 2 courbes d'allumage. Si le câble vert du Bloc CDI / n'est pas mis à la masse, c'est la courbe d'allumage R&D qui est activée. Si l'on met le câble vert à la masse, la courbe d'allumage connue en Europe et utilisée pour le rotor interne PVL est activée. Réglage numérique de l'allumage, d'où une puissance encore plus élevée à haut régime. Connexion pour le killswitch directement sur le Bloc CDI / Bobine d'allumage disponible. Réglage facile, car il suffit de régler l'allumage au point mort haut

ATTENTION!
Compatible avec les véhicules équipés d'un moteur Piaggio 50cc 2 temps d'usine et uniquement en cas d'utilisation du bloc moteur Malossi C-One High-End. Non compatible avec le bloc moteur de série. Si un bloc moteur Piaggio d'origine est utilisé, veuillez commander le 8500158.

Baugruppen:

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Hersteller Informationen

Name	R&D
Firma	Ricambio Rapido srl
Strasse	Via I° Maggio, 4
Ort	25050 Ome
Land	Deutschland
E-Mail	info@ricambio-rapido.it

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