Pourquoi
Les bagues d'épaulement servent à compenser le jeu axial entre les pignons. L'écartement des pignons de vitesse est essentiel pour un changement de vitesse propre. Plus le jeu est réduit, moins les pignons peuvent glisser latéralement. Le changement de vitesse est plus précis car la croix de commande s'engrène exactement au milieu du pignon et ne le repousse pas. Il vaut donc la peine de mesurer la Transmission avec précision.
Combien
Le jeu prescrit par Piaggio est de 0,15-0,40mm. Il est déterminé à l'aide d'une jauge d'épaisseur placée entre le pignon et l'anneau d'épaulement.
DIFFERENCES<&b>
Les anneaux d'épaulement existent d'origine en deux modèles:>Epais (2,0-2,5mm d'origine avec un seul ergot) convient aux Vespa Largeframe à partir de 1952-1984
Fin (0,9-1,4mm avec quatre ergots) convient aux Vespa Smallframe et Vespa Largeframe à partir de 1984 (arbre principal avec deux bagues d'épaule/Bagues d'épaulement)
OLDIES> La version épaisse des bagues d'épaulement pour Largeframe Vespa avant 1984 n'est plus disponible chez Piaggio depuis un certain temps déjà. Grâce à bgm PRO, les anneaux d'épaule adaptés à ces transmissions sont à nouveau disponibles dans une plage de 2mm à 2,50mm.
En tant que différence par rapport à l'original, ils disposent, comme pour la variante Vespa PX Lusso plus stable, de 4 ergots pour le blocage. Il n'est donc plus possible de couper chaque ergot dans la nouvelle forme de construction.
CONSEIL : La détermination exacte du jeu entre les pignons de vitesse n'est possible qu'avec une jauge d'épaisseur (voir accessoires). Ne pas oublier un nouveau croisillon BGM Pro ainsi que l'huile de transmission.
Baugruppen: | Carburateurs |
VESPA: | 50 N V5A1T, 50 L V5A1T, 50 1. Serie V5A1T (-65), PX 150 E (Scheibe) ZAPM511 (98-), 50 S V5SA1T 2T AC 63-84, 50 Special Elestart V5B2T/V5A3T/V5B4T 2T AC 69-77, 50 Special V5B1T/V5A2T/V5B3T 2T AC 69-83, 125 VMA1T 2T AC 65-67, COSA 1 125 VNR1T 2T AC 88-91, COSA 1 150 VLR1T 2T AC 87-90, COSA 1 200 VSR1T 2T AC 88-91, COSA 2 150 VLR2T 2T AC 91-95, COSA 2 200 VSR1T 2T AC 90-96, P 125 X VNX1T/VNX2T 2T AC 77-83, PK 50 S/Lusso/SS/Elestart V5X1T/V5X2T/V5S1T 2T AC 82-88, PK 50 XL/Rush/XL S/Elestart V5X3T/V5X4T/V5S2T 2T AC 85-90, PK 50 XL2/FL/N/HP/Elestart V5X3T/V5X5T/V5N2T/V5N1T 2T AC 90-92, PK 50 XLS V5S2T 2T AC 82-86, PK 80 S/Lusso/Elestart V8X5T 2T AC 82-86, PK 125 ETS/Elestart VMS1T 2T AC 84-85, PK 125 S VMX5T 2T AC 82-86, Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83, Primavera 125 VMA2T 2T AC 67-82, PX 80 E Lusso/Arcobaleno/Elestart V8X1T 2T AC 84-96, PX 125 E Lusso MY M093/M74 2T AC 98-14, PX 150 E Lusso VLX1T 2T AC 83-97, PX 200 E Lusso MY VSX1T 2T AC 98-01, PX 200 E Lusso/GS/MY VSX1T 2T AC 84-01, SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79, SS 90 V9SS1T 2T AC 65-71, T5/T5 Classic Elestart 125 VNX5T 2T AC 85-95 |
VESPA: | 50 N V5A1T 50 L V5A1T 50 1. Serie V5A1T (-65) PX 150 E (Scheibe) ZAPM511 (98-) 50 S V5SA1T 2T AC 63-84 50 Special Elestart V5B2T/V5A3T/V5B4T 2T AC 69-77 50 Special V5B1T/V5A2T/V5B3T 2T AC 69-83 125 VMA1T 2T AC 65-67 COSA 1 125 VNR1T 2T AC 88-91 COSA 1 150 VLR1T 2T AC 87-90 COSA 1 200 VSR1T 2T AC 88-91 COSA 2 150 VLR2T 2T AC 91-95 COSA 2 200 VSR1T 2T AC 90-96 P 125 X VNX1T/VNX2T 2T AC 77-83 PK 50 S/Lusso/SS/Elestart V5X1T/V5X2T/V5S1T 2T AC 82-88 PK 50 XL/Rush/XL S/Elestart V5X3T/V5X4T/V5S2T 2T AC 85-90 PK 50 XL2/FL/N/HP/Elestart V5X3T/V5X5T/V5N2T/V5N1T 2T AC 90-92 PK 50 XLS V5S2T 2T AC 82-86 PK 80 S/Lusso/Elestart V8X5T 2T AC 82-86 PK 125 ETS/Elestart VMS1T 2T AC 84-85 PK 125 S VMX5T 2T AC 82-86 Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83 Primavera 125 VMA2T 2T AC 67-82 PX 80 E Lusso/Arcobaleno/Elestart V8X1T 2T AC 84-96 PX 125 E Lusso MY M093/M74 2T AC 98-14 PX 150 E Lusso VLX1T 2T AC 83-97 PX 200 E Lusso MY VSX1T 2T AC 98-01 PX 200 E Lusso/GS/MY VSX1T 2T AC 84-01 SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79 SS 90 V9SS1T 2T AC 65-71 T5/T5 Classic Elestart 125 VNX5T 2T AC 85-95 |
Name | BGM |
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Firma | SCOOTER CENTER GmbH |
Strasse | Kurt-Schumacher-Str. 1 |
Ort | 50129 Bergheim-Glessen |
Land | Deutschland |
info@scooter-center.com |