Câble d'accélérateur universel 1,2 mm x 2500 mm, couvercle 2200 mm, tétine 3 x 3 mm, PTFE tressé compatible BGM pour scooters, scooters, cyclomoteurs, Vespa
Rompu ! Un câble de traction peut digérer des charges incroyablement importantes. La limite de rupture des câbles que nous proposons est de plusieurs tonnes de force de traction. En cas de besoin, on peut même remorquer des voitures. Si un train se rompt malgré tout, c'est parce qu'il est mal sollicité. Le tueur de train numéro 1 est ce que l'on appelle la bavure de fonte commune. Souvent, les leviers de frein et d'embrayage ne sont pas correctement ébavurés et le câble s'y frotte. Un mauvais point de friction peut également se cacher dans la tête de direction elle-même, là où se trouve par exemple la gaine extérieure du câble d'embrayage. Seul un contrôle minutieux permet d'y remédier. Tous les câbles devraient être huilés et graissés avant d'être montés. Cela évite efficacement qu'ils ne gèlent lors des températures hivernales ou que l'eau ne pénètre dans le câble et ne le corrode. Les trains complets en PTFE et les trains PX-Lusso d'origine que nous proposons et qui présentent un frottement extrêmement faible constituent une exception. Ceux-ci ne doivent être huilés qu'avec de l'huile sans acide, par exemple de l'huile pour machine à coudre Hanseline.
Embouts de serrage (5,0mm x 7,0mm) et 2 embouts supplémentaires inclus.
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