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Clignotant embout de guidon LED Moto Nostra avec homologation E.
Le clignotant Moto Nostra allie le design classique des clignotants embout de guidon Hella à la technologie moderne des LED. Le clignotant dispose de LED HighPower sur une platine équipée des deux côtés. Celles-ci émettent, par rapport aux ampoules conventionnelles, une lumière claire et brillante avec un délai d'allumage quasi nul.
Courant continu/Courant alternatif
Les clignotants sont compatibles avec toutes les sources de courant 12V, qu'il s'agisse de courant continu (DC) ou de courant alternatif (AC) ! Une électronique de commande intégrée astucieuse permet de fonctionner au choix sur les deux types de tension. Même en cas de faible tension (par exemple au ralenti), ils offrent un signal clignotant constant.
MARQUE DE CONTRÔLE/TÜV
Les clignotants disposent bien entendu d'une marque de contrôle E sur les verres de clignotants disponibles en différentes couleurs. Grâce à la marque d'homologation E, les clignotants peuvent être utilisés immédiatement sur la route, sans homologation TÜV.
Utilisation
Les clignotants s'adaptent à tous les véhicules sur lesquels des Clignotants embout de guidon ont déjà été utilisés en usine. De nombreux véhicules VESPA construits avant 1980 peuvent être équipés sans problème. Nous proposons à cet effet des kits correspondants.
CONCLUSION
Une mise à jour judicieuse pour chaque Oldie. Une technique LED robuste associée à un look original classique apporte un plus en matière de sécurité sans que cela ne soit visible de l'extérieur!
CONSEIL: Les clignotants utilisent une résistance pour fonctionner sans problème sur le réseau de bord existant / le relais de clignotant une résistance en série. Celle-ci est nécessaire pour que les relais de clignotants conventionnels (mécaniques) réagissent suffisamment et pour obtenir une cadence régulière. Celui qui a optimisé son réseau de bord ou qui souhaite encore le faire peut, en cas d'utilisation d'un relais de clignotant électronique, supprimer la pré-résistance (qui se trouve à l'extérieur du boîtier de clignotant dans le câble d'alimentation).
Remarque: Les verres de clignotants s'adaptent également aux clignotants traditionnels, mais l'homologation n'est valable qu'en cas d'utilisation avec le clignotant Moto Nostra LED.
Egalement disponible en version 6 volts!
(US)
MOTOVESPA: | 160 GT 09C 2T AC , 150 Sprint 04C 2T AC |
Baugruppen: | Pompes à carburant |
VESPA: | 50 R V5A1T, 50 N V5A1T, 50 L V5A1T, 160 GS VSB1T, 50 1. Serie V5A1T (-65), 200 Rally VSE1T, 180 Super Sport SS VSC1T, 150 Sprint VLB2T (71-), 50 S V5SA1T 2T AC 63-84, 50 Special Elestart V5B2T/V5A3T/V5B4T 2T AC 69-77, 50 Special V5B1T/V5A2T/V5B3T 2T AC 69-83, 125 Super VNC1T 2T AC 65-69, 125 TS VNL3T 2T AC 75-78, 125 VMA1T 2T AC 65-67, 125 VN1-2T 2T AC 54-57, GL 125 VLA1T 2T AC 62-64, GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78, Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83, Primavera 125 VMA2T 2T AC 67-82, Rally 180 VSD1T 2T AC 68-73, Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC 69-79, SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79, SS 50 V5SS1T 2T AC 65-71, SS 90 V9SS1T 2T AC 65-71, Super 150 VBC1T 2T AC 65-79 |
40
MOTOVESPA: | 160 GT 09C 2T AC 150 Sprint 04C 2T AC |
VESPA: | 50 R V5A1T 50 N V5A1T 50 L V5A1T 160 GS VSB1T 50 1. Serie V5A1T (-65) 200 Rally VSE1T 180 Super Sport SS VSC1T 150 Sprint VLB2T (71-) 50 S V5SA1T 2T AC 63-84 50 Special Elestart V5B2T/V5A3T/V5B4T 2T AC 69-77 50 Special V5B1T/V5A2T/V5B3T 2T AC 69-83 125 Super VNC1T 2T AC 65-69 125 TS VNL3T 2T AC 75-78 125 VMA1T 2T AC 65-67 125 VN1-2T 2T AC 54-57 GL 125 VLA1T 2T AC 62-64 GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78 Primavera 125 ET3 VMB1T 2T AC 76-83 Primavera 125 VMA2T 2T AC 67-82 Rally 180 VSD1T 2T AC 68-73 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC 69-79 SR 50 V5SS2T 2T AC 71-79 SS 50 V5SS1T 2T AC 65-71 SS 90 V9SS1T 2T AC 65-71 Super 150 VBC1T 2T AC 65-79 |
Name | MOTO NOSTRA |
---|---|
Firma | SCOOTER CENTER GmbH |
Strasse | Kurt-Schumacher-Str. 1 |
Ort | 50129 Bergheim-Glessen |
Land | Deutschland |
info@scooter-center.com |