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Le rupteur d'allumage trouve son origine dans le sport automobile et est souvent utilisé pour les motos, les courses de scooter ou les jet-skis. Cette version Racing dispose d'un support pour être vissée sur le guidon ou par exemple sur des pare-chocs ou d'autres éléments de montage fixes. Ce composant n'est pas seulement un hit absolu sur le plan optique, il est également utile dans les situations dangereuses, comme par exemple en cas de chute, car l'allumage s'arrête directement lorsque la corde d'arrachage est tirée. Il est très répandu d'accrocher la corde de déchirure aux vêtements du pilote.
Remarque importante:
Il existe 2 versions, appelées fermeurs et ouvreurs.
Les fermeurs ferment le circuit électrique lorsque la corde de sécurité est déconnectée. Les ouvreurs coupent le circuit électrique lorsque la ligne de sécurité est coupée. La version la plus courante est la version à ouverture qui coupe le circuit d'allumage en cas de chute.
Il s'agit ici de la version à ouverture la plus courante !
Caractéristiques:
-Matériau du bracelet : caoutchouc (élastique)
-Matériau du support : plastique
-Longueur du bracelet : état normal env. 240mm (extensible à plus d'un mètre)
-Longueur du support : 630mm
Type d'assemblage de la bande avec le support : Embroché
Dimension de raccordement du support : 22-25mm
Longueur des câbles : 550mm
-Type de fixation : vissage par exemple sur le guidon
-Livraison : corde à sauter, support
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Baugruppen: | Batteries |
UNIVERSAL: | Universal passend, Universal Motorrad, Universal Mofa, Universal ATV, Universal Maxiscoot, Universal Automatik, Universal Vespa und Classic, Universal Sonstiges, Universal Schaltmoped |
UNIVERSAL: | Universal passend Universal Motorrad Universal Mofa Universal ATV Universal Maxiscoot Universal Automatik Universal Vespa und Classic Universal Sonstiges Universal Schaltmoped |
Name | 2EXTREME |
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Firma | Scooter Deluxe GmbH |
Strasse | Am Schürmannshütt 30 |
Ort | 47441 Moers |
Land | Deutschland |
info@roller.com |