Prix dont TVA plus frais de port
Prêt à expédier immédiatement,
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Il convient donc à tous les véhicules construits à partir de l'année 1950, comme par ex. V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE etc...
Cet écrou, fabriqué pour nous en Allemagne, remplace complètement l'ancien écrou à créneaux et permet ainsi un travail sûr et précis, même avec une clé dynamométrique. Outre la précision de sa fabrication, il est également adapté à un couple de serrage de plus de 70Nm grâce à l'utilisation d'un acier de dureté 10 (lors de nos tests internes, nous avons pu charger l'écrou avec un couple de serrage de 170Nm). Les écrous à créneaux conventionnels cèdent souvent dès 40Nm. Avec l'écrou BGM, tout risque de dérapage ou de défaillance du vilebrequin/moyeu d'embrayage dû à un écrou d'embrayage desserré est écarté.
Entre autres, la rondelle éventail correspondante
Conclusion : plus de dérapage lors du desserrage/serrage de l'écrou ainsi qu'un embrayage fixé à l'épreuve de la bombe.
CONSEIL : Egalement adapté comme écrou de roue polaire pour Flytech/Vespatronic écrou de roue polaire pour Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T, Femsatronic)
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Name | BGM |
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Firma | SCOOTER CENTER GmbH |
Strasse | Kurt-Schumacher-Str. 1 |
Ort | 50129 Bergheim-Glessen |
Land | Deutschland |
info@scooter-center.com |