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Les joints d'étanchéité radiaux (RWDR) sont montés avec un ajustement fixe dans le boîtier. Leur lèvre d'étanchéité se déplace sur la surface de l'arbre en rotation et est généralement pressée radialement sur la surface de l'arbre par un ressort tubulaire (ressort de torsion). Les joints spi sont soumis à l'usure et doivent être remplacés à chaque révision du moteur. Les longues périodes d'immobilisation entraînent des dommages sur les joints spi. Un moteur qui tourne à plein régime à l'arrêt peut être le signe d'un joint spi défectueux. De l'essence dans l'huile de la boîte de vitesses indique un joint spi KULU défectueux.
Baugruppen: | Pneus à flancs blancs |
VESPA: | 125 Super VNC1T 2T AC 65-69, Super 150 VBC1T 2T AC 65-79 |
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VESPA: | 125 Super VNC1T 2T AC 65-69 Super 150 VBC1T 2T AC 65-79 |
Name | SIP |
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Firma | SIP Scootershop GmbH |
Strasse | Marie-Curie-Str. 4 |
Ort | 86899 Landsberg am Lech |
Land | Deutschland |
info@sip-scootershop.de |