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Le cylindre sport de 2EXTREME est un cylindre économique de 70 cm3 en fonte grise. Ce kit de cylindres offre une excellente combinaison de puissance et de durabilité et se classe dans la catégorie supérieure des cylindres en fonte grise. Les grandes surbouffes et l'échappement large assurent déjà un couple puissant et une vitesse finale étonnante avec l'échappement et le carburateur d'origine. Cylindre sportif idéal pour une utilisation quotidienne, avec lequel des valeurs de puissance de 8 à 10 CV peuvent être atteintes sans problème avec un réglage idéal du moteur.
Le kit est livré avec toutes les petites pièces nécessaires comme la pochette de joints, les segments de piston, les clips de piston, etc. La culasse fournie nécessite en outre une bougie d'allumage à filetage court avec un filetage M14. Nous recommandons une NGK BR9HS
Le kit peut être utilisé avec le carburateur d'origine en augmentant le gicleur principal d'environ 7-10%. Nous recommandons toutefois l'utilisation d'un carburateur de 17,5mm pour augmenter le refroidissement interne et donc la durabilité ainsi que la puissance.
Remarque:
Pour les modèles 2 temps chinois avec moteur réplique Minarelli, il existe différents types de cylindres à l'usine. Les cylindres se distinguent par l'axe de piston (10mm et 12mm) et par la bride (droite et inclinée) du cylindre où est vissé l'échappement. Dans le cas de ce kit cylindre, il s'agit d'un axe de piston de 10mm et d'une sortie inclinée. Veuillez comparer cela avec le kit cylindre installé avant de commander.
ADLY (HER CHEE): | AirTec 50 2T LC |
APRILIA: | Area 51 ZD4MY 50 2T LC, Gulliver 50 LH 2T LC, Rally 50 TM 2T LC, Sonic 50 2T LC, SR50 Minarelli 2T LC 94-97, SR50 Netscaper Minarelli 2T LC, SR 50 Racing 2T LC 97-01, SR50 Racing Minarelli 2T LC -00, SR50 Stealth Minarelli 2T LC, SR 50 ZD4MZ Minarelli 2T LC 97-00 |
Baugruppen: | Instruments supplémentaires |
BENELLI: | 491 RR 50 BA0102 Minarelli 2T LC -03, 491 RR Replica 50 BA Minarelli 2T LC -03, 491 Sport 50 Minarelli 2T LC, K2 50 BA01 2T LC |
BETA: | Eikon 50 BS5 2T LC, Ark 50 BS4 2T LC |
GARELLI: | GSP 50 2T LC |
ITALJET: | Dragster 50 2T LC |
KREIDLER: | Galactica 3.0 50 2T LC |
KTM: | Ark 50 2T LC |
MALAGUTI: | F12 Phantom 50 ZJM41/ZJM47 2T LC 95-05, F12 R LC 50 ZJM82 2T LC 07-10, F15 Firefox 50 ZJM44 2T LC 98-09 |
MBK: | Mach G 50 2T LC, Nitro 50 2T LC 13-, Nitro 50 5BR 2T LC -02, Nitro 50 Naked 2T LC 13-, Nitro 50 Naked 4B0 2T LC 03-12, Nitro 50 SA14 2T LC 03-12 |
MOTOWELL: | Crogen RS 50 2T LC 11-, Magnet RS 50 2T LC, Magnet RS 50 2T LC 10 |
NECO: | GPX 50 2T LC |
SACHS: | Speedjet RS 50 2T LC |
YAMAHA: | Aerox 50R SA424 Naked 2T LC 13-, Aerox 50 5BR 2T LC -02, Aerox 50 SA14 2T LC 03-12, Aerox 50R SA421 2T LC 13-, Jog RR 50 SA22 2T LC |
ADLY (HER CHEE): | AirTec 50 2T LC |
APRILIA: | Area 51 ZD4MY 50 2T LCGulliver 50 LH 2T LCRally 50 TM 2T LCSonic 50 2T LCSR 50 Racing 2T LC 97-01SR 50 ZD4MZ Minarelli 2T LC 97-00SR50 Minarelli 2T LC 94-97SR50 Netscaper Minarelli 2T LCSR50 Racing Minarelli 2T LC -00SR50 Stealth Minarelli 2T LC |
BENELLI: | 491 RR 50 BA0102 Minarelli 2T LC -03491 RR Replica 50 BA Minarelli 2T LC -03491 Sport 50 Minarelli 2T LCK2 50 BA01 2T LC |
BETA: | Ark 50 BS4 2T LCEikon 50 BS5 2T LC |
GARELLI: | GSP 50 2T LC |
ITALJET: | Dragster 50 2T LC |
KREIDLER: | Galactica 3.0 50 2T LC |
KTM: | Ark 50 2T LC |
MALAGUTI: | F12 Phantom 50 ZJM41/ZJM47 2T LC 95-05F12 R LC 50 ZJM82 2T LC 07-10F15 Firefox 50 ZJM44 2T LC 98-09 |
MBK: | Mach G 50 2T LCNitro 50 2T LC 13-Nitro 50 5BR 2T LC -02Nitro 50 Naked 2T LC 13-Nitro 50 Naked 4B0 2T LC 03-12Nitro 50 SA14 2T LC 03-12 |
MOTOWELL: | Crogen RS 50 2T LC 11-Magnet RS 50 2T LCMagnet RS 50 2T LC 10 |
NECO: | GPX 50 2T LC |
SACHS: | Speedjet RS 50 2T LC |
YAMAHA: | Aerox 50 5BR 2T LC -02Aerox 50 SA14 2T LC 03-12Aerox 50R SA421 2T LC 13-Aerox 50R SA424 Naked 2T LC 13-Jog RR 50 SA22 2T LC |
Also ich war für diesen Preis und Qualität erstaunt wie gut der Zylinder Satz verarbeitet ist.
Der Roller sprang nach Montage und grober Abstimmung auf Anhieb an.
In der Artikelbeschreibung stand allerdings das eine Langgewinde Zündkerze verbaut werden soll, allerdings stößt diese an den Kolben worauf ich eine mit Kurzgewinde nahm.
Ich habe ihn erstmal 20 Minuten im Stand laufen lassen und wieder ausgemacht.Das ganze habe ich zwei mal gemacht und bin dann die erste Runde gedreht.
Man merkt direkt den Unterschied zwischen 50 und 70ccm.
Nun werde ich das gute Stück noch einfahren und hoffe dass ich lange davon habe.
Zu erwähnen ist noch das ich bei meinem Yanusi noch die Krümmer Löcher etwas vergrößern musste,da die Stehbolzen etwas mehr auseinander waren.
Also zu guter Letzt klare Kaufempfehlung von mir.
Wollte den Zylinder mal Testen da ich viel davon gehört hab.
Ich muss sagen ich bin überrascht, der Zylinder leistet mehr als ich vermutet hätte.
Name | 2EXTREME |
---|---|
Firma | Scooter Deluxe GmbH |
Strasse | Am Schürmannshütt 30 |
Ort | 47441 Moers |
Land | Deutschland |
info@roller.com |