31 8466 Kit cylindre 70cc MALOSSI MHR Replica pour Piaggio LC

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Kit cylindre 70cc MALOSSI MHR Replica pour Piaggio LC

Le MALOSSI MHR Replica 70cc est la dernière étape avant les kits cylindres haut de gamme. Comme les cylindres de la classe racing génèrent des charges thermiques élevées, cette série de cylindres est fabriquée en aluminium. Ce matériau permet de mieux dissiper les températures élevées dans l'environnement, ce qui rend les cylindres moins sensibles au grippage des pistons. Comme pour tous les cylindres en aluminium, le chemin de roulement est revêtu d'une couche de chrome-nicasil de haute qualité.

Les temps de commande plus élevés, un échappement plus large ainsi qu'un taux de compression plus élevé par rapport aux cylindres Sport de 70 cm3 assurent encore une fois une bonne poussée de puissance vers le haut. De plus, le kit comprend un échappement divisé en 3 parties ainsi que 6 très grands canaux de suralimentation. Le piston moulé sous pression de haute qualité est équipé de deux segments de piston chromés et maintient avec succès le mélange dans la chambre de combustion jusqu'à la combustion.

Pour cette série de cylindres, il n'est en outre plus conseillé d'utiliser le vilebrequin d'origine, car celui-ci ne résiste pas aux sollicitations. Nous recommandons d'utiliser un arbre à joues pleines de haute qualité ainsi qu'un carburateur de 17,5 au minimum. Un carburateur d'origine ne parvient pas à assurer le refroidissement interne, le cylindre est alors trop chaud et peut se gripper.

Quantitativement, les cylindres en aluminium de MALOSSI font partie des cylindres de la meilleure qualité sur l'ensemble du marché. Ce kit cylindre vous procurera du plaisir pendant longtemps.

Livraison comme illustré.

APRILIA: SR50 Funmaster Piaggio 2T LC 03-, SR 50 MY ZD4VF 2T LC, SR50 R Piaggio 2T LC 05-, SR50 Racing Piaggio 2T LC 03-, SR50 Sport Piaggio 2T LC 03-, SR50 Street Piaggio 2T LC

Baugruppen: Instruments supplémentaires

DERBI: Atlantis 50 Piaggio 2T LC 02-, GP1 Open 50 2T LC, GP1 Racing 50 PR 2T LC, GP1 Revolution 50 PR 2T LC

GILERA: DNA 50 C27 2T LC 00-05, Runner 50 CAT C36 2T LC 02-04, Runner 50 DD C14 2T LC 98-01, Runner 50 DT C14 2T LC 98-01, Runner 50 SP C36 2T LC 02-04, Runner 50 SP C46 2T LC 06-12

PIAGGIO: NRG 50 2T LC, NRG 50 DT SAL1T 2T LC 94-96, NRG 50 mc2 2T LC -98, NRG 50 mc2 DD 2T LC 99-, NRG 50 mc2 DD ZAPC040 2T LC 96-98, NRG 50 mc2 DT ZAPC040 2T LC 96-98, NRG 50 mc2 Extreme DD ZAPC220 2T LC 99-02, NRG 50 mc3 Cat DD 2T LC, NRG 50 mc3 DD ZAPC320 2T LC 01-04, NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 05-06, NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 07-09, NTT 50 SAL1T 2T LC 95-96, Quartz 50 NSP1T 2T LC 92-96, Zip 2 SP 50 ZAPC250 2T LC, Zip SP 50 ZAPC110 2T LC 96-00

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SR 50 MY ZD4VF 2T LC
SR50 R Piaggio 2T LC 05-
SR50 Racing Piaggio 2T LC 03-
SR50 Sport Piaggio 2T LC 03-
SR50 Street Piaggio 2T LC

DERBI: Atlantis 50 Piaggio 2T LC 02-
GP1 Open 50 2T LC
GP1 Racing 50 PR 2T LC
GP1 Revolution 50 PR 2T LC

GILERA: DNA 50 C27 2T LC 00-05
Runner 50 CAT C36 2T LC 02-04
Runner 50 DD C14 2T LC 98-01
Runner 50 DT C14 2T LC 98-01
Runner 50 SP C36 2T LC 02-04
Runner 50 SP C46 2T LC 06-12

PIAGGIO: NRG 50 2T LC
NRG 50 DT SAL1T 2T LC 94-96
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NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 07-09
NTT 50 SAL1T 2T LC 95-96
Quartz 50 NSP1T 2T LC 92-96
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Strasse Via Roma, 118/I

Ort 40012 Calderara di Reno (Bologna)

Land Italien

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