NARAKU propose un robuste cylindre en fonte grise avec son Kit cylindre Sport 70cc. Afin de ménager le cylindre et le piston pendant la période de rodage, le piston a été recouvert d'un revêtement en molybdène qui se dissout complètement après quelques heures d'utilisation.
Le cylindre adapté à un usage quotidien permet d'obtenir d'excellentes performances dès le départ. Un couple riche et un faible niveau sonore rendent ce cylindre très recherché. Le cylindre est livré avec une pochette de joints, un jeu de pistons et des clips de piston. Une culasse n'est pas fournie, car la culasse d'origine peut être utilisée.
Le cylindre est compatible avec les systèmes d'échappement de série et de sport. Le carburateur d'origine peut également continuer à être utilisé, mais il convient d'augmenter le dosage de 7 à 10 pour cent pour éviter d'endommager le cylindre. Nous recommandons toutefois un carburateur à partir de 17,5mm pour obtenir plus de puissance et améliorer le refroidissement interne.
Remarque:
Si vous continuez à utiliser le Kit cylindre avec la culasse d'origine, nous vous recommandons d'ajouter des joints de pied / du papier d'étanchéité. Car souvent, le squish / doit être remplacé. Pour des raisons de tolérance, le bord d'écrasement doit être réglé à cet effet. De même, ce cylindre ne convient pas aux moteurs équipés d'un blocage de cylindre. Il faut soit retirer le blocage dans le boîtier du moteur, soit fraiser une rainure dans le pied du cylindre.
Baugruppen: | Instruments supplémentaires |
PEUGEOT: | Speedfight 1 50 S1 2T LC, Speedfight 2 50 E1 S1 2T LC -04, Speedfight 2 50 E2 S1 2T LC 04-, Speedfight 2 50 E2 S1 307 WRC 2T LC, X-Fight 50 2T LC |
PEUGEOT: | Speedfight 1 50 S1 2T LC Speedfight 2 50 E1 S1 2T LC -04 Speedfight 2 50 E2 S1 2T LC 04- Speedfight 2 50 E2 S1 307 WRC 2T LC X-Fight 50 2T LC |
Name | NARAKU |
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Firma | Racing Planet Vertrieb GmbH |
Strasse | Löbstedter Str. 50 |
Ort | 07749 Jena |
Land | Deutschland |
service@racing-planet.de |