Kit cylindre 70cc STAGE6 R/T MKI pour Minarelli LC 12mm
Le STAGE6 R/T 70cc MKI est le cylindre qui bat des records. Il a établi les meilleurs temps de la Coupe Open d'Italie et est passé sous la barre des 6 secondes en grace scooter. La disposition des canaux de décharge est strictement conforme aux normes GP. On a délibérément renoncé à choisir des designs à 7 ou 8 ports réduisant la section transversale. Selon la devise : plus n'est pas toujours mieux!
L'alésage de 47,6mm est conforme aux règles de la plupart des catégories de course 70ccm. Grâce à la structure modulaire brevetée, il est également possible de monter le cylindre sur d'autres moteurs. Il existe plusieurs adaptateurs à cet effet. L'étanchéité entre la plaque d'adaptation et le cylindre est assurée par un joint torique. L'avantage est qu'il n'est plus nécessaire de nettoyer et de remplacer constamment la surface d'étanchéité et les joints.
La plaque d'adaptation est simplement vissée sur le boîtier du moteur et reçoit le cylindre via les goujons saillants. Le système de vérins R/T se passe de goujons traversants. Le design des canaux d'échappement et de décharge n'est donc pas soumis aux restrictions des cylindres racing conventionnels. Il en résulte quelques réserves de tuning et de porting.
En outre, l'accent est mis sur la thermique du cylindre. La calotte de la chambre de combustion, fraisée par CNC, est vissée cinq fois. Chaque vissage est spécialement stabilisé thermiquement par une poche de refroidissement. Ainsi, les points critiques au niveau des goujons, qui pouvaient entraîner des blocages de piston, ont pu être entièrement éliminés.
En vissant la bride à l'aide de trois vis, le pot d'échappement est solidement fixé au cylindre et les fuites de résidus de carburant sont réduites au minimum. La livraison comprend la bride d'échappement pour les Stage6 R/T Échappement, ainsi qu'une notice de montage.
Adaptée aux véhicules avec moteur Minarelli horizontal refroidi par eau.
Caractéristiques techniques:
/1 !strong>- Alésage = 47,6mm
- Cylindrée = 70cc
- Diamètre d'axe de piston = 12mm
- Conçu pour des vilebrequins avec une bielle de 86mm
- Échappement en 2 parties
- Culasse en 2 parties
Remarque:
Pour pouvoir monter le cylindre, vous devez visser le bloc moteur à 56,7mm au niveau du pied. En cas de défaut ou de perte de pièces de montage, veuillez utiliser uniquement des pièces de montage Stage6 d'origine. C'est la seule façon de garantir qu'il n'y aura pas de dommages irréparables. Il est également nécessaire d'utiliser un vilebrequin avec une bielle de 85mm et un axe de piston de 12mm.
ADLY (HER CHEE): |
AirTec 50 2T LC |
APRILIA: |
Area 51 ZD4MY 50 2T LC, Gulliver 50 LH 2T LC, Rally 50 TM 2T LC, Sonic 50 2T LC, SR50 Minarelli 2T LC 94-97, SR50 Netscaper Minarelli 2T LC, SR 50 Racing 2T LC 97-01, SR50 Racing Minarelli 2T LC -00, SR50 Stealth Minarelli 2T LC, SR 50 ZD4MZ Minarelli 2T LC 97-00 |
Baugruppen: |
Instruments supplémentaires |
BENELLI: |
491 RR 50 BA0102 Minarelli 2T LC -03, 491 RR Replica 50 BA Minarelli 2T LC -03, 491 Sport 50 Minarelli 2T LC, K2 50 BA01 2T LC |
BETA: |
Eikon 50 BS5 2T LC, Ark 50 BS4 2T LC |
GARELLI: |
GSP 50 2T LC |
ITALJET: |
Dragster 50 2T LC |
KTM: |
Ark 50 2T LC |
MALAGUTI: |
F12 Phantom 50 ZJM41/ZJM47 2T LC 95-05, F12 R LC 50 ZJM82 2T LC 07-10, F15 Firefox 50 ZJM44 2T LC 98-09 |
MBK: |
Mach G 50 2T LC, Nitro 50 2T LC 13-, Nitro 50 5BR 2T LC -02, Nitro 50 Naked 2T LC 13-, Nitro 50 Naked 4B0 2T LC 03-12, Nitro 50 SA14 2T LC 03-12 |
MOTOWELL: |
Crogen RS 50 2T LC 11-, Magnet RS 50 2T LC, Magnet RS 50 2T LC 10 |
SACHS: |
Speedjet RS 50 2T LC |
YAMAHA: |
Aerox 50R SA424 Naked 2T LC 13-, Aerox 50 5BR 2T LC -02, Aerox 50 SA14 2T LC 03-12, Aerox 50R SA421 2T LC 13-, Jog RR 50 SA22 2T LC |
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