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Kit cylindre 88cc AIRSAL Xtreme compatible pour Derbi D50B0, D=50mm, course=45mm

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AIRSAL
Airsal est l'un des principaux fabricants de vérins en Europe. Les cylindres en aluminium Airsal sont connus pour leur haute qualité et leurs hautes performances. Airsal est l'une des plus grandes marques en matière de cylindres sportifs, notamment en Allemagne, en Espagne et en Italie. Les cylindres Airsal sont conçus, produits et testés dans l'usine espagnole près de Barcelone. Chaque étape a lieu dans les halls du fabricant, depuis la coulée des cylindres jusqu'au traitement et au revêtement nickel-silicone des chemins de roulement. Airsal s'est principalement spécialisé dans les cylindres 50cc-80cc pour scooters 2 temps. Jusqu'à 15 000 d'entre eux quittent chaque mois l'usine du premier fabricant espagnol. En résumé, quiconque achète un cylindre Airsal achète une qualité testée et fabriquée en Europe.
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Kit cylindre 88cc AIRSAL Xtreme compatible pour Derbi D50B0, D=50mm, course=45mm

L'AIRSAL Xtreme avec une cylindrée de 88cc fait actuellement partie des plus petits kits de cylindres Big Bore disponibles sur le marché. Ce kit est livré avec un piston VERTEX de haute qualité, équipé d'un seul segment de piston fin et chromé. Comme d'habitude dans cette ligue, il est fabriqué en aluminium avec un revêtement Nicasil chromé dur pour améliorer les propriétés thermiques.

Pour que chaque préparateur puisse reconnaître que ce kit de cylindres appartient à la classe Big Bore d'AIRSAL, la paroi extérieure du cylindre a été peinte en rouge. Le cylindre est doté d'un grand orifice d'échappement en deux parties (T-Port), ce qui laisse encore un grand potentiel d'amélioration si les professionnels du tuning y mettent encore la main.

Comme pour les autres kits cylindres Big Bore, l'AIRSAL Xtreme avec son alésage de 50mm doit être conduit avec un vilebrequin adapté. Ce n'est qu'avec ce vilebrequin de 45mm de course que le kit atteint sa cylindrée de 88cc. En outre, le carter moteur doit être adapté pour le montage, ce qui fait que ce kit s'adresse plutôt aux préparateurs expérimentés. Le fabricant fournit toutefois des instructions adaptées.

Une cylindrée légèrement inférieure à celle d'autres fabricants connus, mais un prix imbattable et des performances similaires. Une concurrence absolue en termes de performances, de finition et surtout de prix.

APRILIA: RS 50 D50B0 2T LC 06-11, RS4 50 D50B1 2T LC, RX 50 D50B0 2T LC 06-, RX Enduro 50 D50B02T LC 06-, SX SM 50 ZD4PV D50B0 2T LC
Baugruppen: Instruments supplémentaires
DERBI: Senda 50 SM DRD Racing ZDPABB00 D50B0 2T LC 11-, GPR 50 2T LC 12-, GPR Nude 50 D50B0 2T LC 05-11, GPR Racing 50 D50B0 2T LC 05-08, Senda R DRD PRO 50 D50B0 2T LC 05- (Delta-Box), Senda R DRD Racing 50 D50B0 2T LC 05-10 (Delta-Box), Senda R X-Race 50 D50B0 2T LC 05-09 (Delta-Box), Senda R X-Treme 50 D50B0 2T LC 05-09 (Delta-Box), Senda SM DRD EVO 50 D50B0 2T LC, Senda SM DRD PRO 50 D50B0 2T LC 05- (Delta-Box), Senda SM DRD Racing 50 D50B0 2T LC 05-10 (Delta-Box), Senda SM X-Race 50 D50B0 2T LC 05-09 (Delta-Box), Senda SM X-Treme 50 D50B0 2T LC 05-09 (Delta-Box)
GILERA: RCR Enduro 50 D50B0 PABA01 2T LC 11-15, RCR Enduro 50 D50B0 PG11D 2T LC 06-11, SMT SM 50 D50B0 ZAPABB00 2T LC 11-12, SMT SM 50 D50B0 ZAPABB01 2T LC 13-, SMT SM 50 D50B0 ZAPG12D 2T LC 06-10
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RX 50 D50B0 2T LC 06-
RX Enduro 50 D50B02T LC 06-
SX SM 50 ZD4PV D50B0 2T LC
DERBI: Senda 50 SM DRD Racing ZDPABB00 D50B0 2T LC 11-
GPR 50 2T LC 12-
GPR Nude 50 D50B0 2T LC 05-11
GPR Racing 50 D50B0 2T LC 05-08
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Hersteller
Hersteller Informationen
Name AIRSAL
Firma AIRKIT S.A.
Strasse Ronda Font Grossa, 1-3
Ort 08540  Centelles
Land Spanien
E-Mail contact@airsal.com
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