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L'entreprise italienne traditionnelle POLINI MOTORI développe depuis les années 1950 des pièces de tuning pour deux-roues motorisés. L'entreprise familiale a été fondée dans l'après-guerre et s'est impliquée dans les premières années dans la construction de vélos. Après quelques années, avec l'apparition de Vespa et Lambretta, les 3 fils et leur père ont découvert leur passion pour la course et le développement de pièces tuning de haute qualité pour scooters et cyclomoteurs. Aujourd'hui, Polini est l'une des marques les plus grandes, les plus connues et les plus populaires dans le domaine du tuning de scooters.

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Avec le 70 cm3 POLINI Sport, le fabricant italien a développé un parfait moteur polyvalent. Il...plus

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Kit cylindre POLINI fonte grise Sport 70ccm 47mm pour Piaggio LC

Avec le 70 cm3 POLINI Sport, le fabricant italien a développé un parfait moteur polyvalent. Il s'agit d'un cylindre en fonte grise à couple élevé. Le piston robuste moulé sous pression est livré avec deux segments de piston. Cette catégorie de cylindres représente l'entrée dans le monde 70cc de POLINI.

Les cylindres en fonte grise ont l'avantage de pouvoir être produits à un prix plus avantageux que les cylindres en aluminium, ce qui se répercute en grande partie sur le prix. Si le cylindre devait aussi avoir un blocage de piston, il est possible de creuser la chemise à moindre coût et de rouler ensuite avec un piston surdimensionné, si le fabricant le propose.

Cylindre optimal pour les débutants en tuning, car il peut être utilisé avec le carburateur d'origine et un gicleur principal plus grand ainsi qu'avec l'échappement d'origine. Grâce à sa large plage de régime, il est également très facile à régler. Ce cylindre de tous les jours constitue donc la base idéale pour d'autres mesures de tuning qui, selon les indications du fabricant, sont récompensées par une bonne puissance de 9,8 CV à 10300 tr/min.

Le fabricant POLINI joint toutes les petites pièces nécessaires au montage et la qualité de fabrication est comme d'habitude très bonne. Ce n'est pas très bon marché, mais tu obtiendras un cylindre très bien fini, dont tu profiteras longtemps.

Compatible avec les véhicules équipés de moteurs Piaggio refroidis par eau.

Livraison comme illustrée.

APRILIA:	SR50 Funmaster Piaggio 2T LC 03-, SR 50 MY ZD4VF 2T LC, SR50 R Piaggio 2T LC 05-, SR50 Racing Piaggio 2T LC 03-, SR50 Sport Piaggio 2T LC 03-, SR50 Street Piaggio 2T LC
Baugruppen:	Instruments supplémentaires
DERBI:	Atlantis 50 Piaggio 2T LC 02-, GP1 Open 50 2T LC, GP1 Racing 50 PR 2T LC, GP1 Revolution 50 PR 2T LC
GILERA:	DNA 50 C27 2T LC 00-05, Runner 50 CAT C36 2T LC 02-04, Runner 50 DD C14 2T LC 98-01, Runner 50 DT C14 2T LC 98-01, Runner 50 SP C36 2T LC 02-04, Runner 50 SP C46 2T LC 06-12
PIAGGIO:	NRG 50 2T LC, NRG 50 DT SAL1T 2T LC 94-96, NRG 50 mc2 2T LC -98, NRG 50 mc2 DD 2T LC 99-, NRG 50 mc2 DD ZAPC040 2T LC 96-98, NRG 50 mc2 DT ZAPC040 2T LC 96-98, NRG 50 mc2 Extreme DD ZAPC220 2T LC 99-02, NRG 50 mc3 Cat DD 2T LC, NRG 50 mc3 DD ZAPC320 2T LC 01-04, NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 05-06, NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 07-09, NTT 50 SAL1T 2T LC 95-96, Quartz 50 NSP1T 2T LC 92-96, Zip 2 SP 50 ZAPC250 2T LC, Zip SP 50 ZAPC110 2T LC 96-00

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DERBI:	Atlantis 50 Piaggio 2T LC 02- GP1 Open 50 2T LC GP1 Racing 50 PR 2T LC GP1 Revolution 50 PR 2T LC
GILERA:	DNA 50 C27 2T LC 00-05 Runner 50 CAT C36 2T LC 02-04 Runner 50 DD C14 2T LC 98-01 Runner 50 DT C14 2T LC 98-01 Runner 50 SP C36 2T LC 02-04 Runner 50 SP C46 2T LC 06-12
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Hersteller Informationen

Name	POLINI
Firma	Polini Motori S.p.A.
Strasse	Viale Piave 30
Ort	24022 Alzano Lombardo Bergamo
Land	Italien
E-Mail	news@polini.com

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