BGM666PXA Kit de conversion allumage Touring 12V Largeframe a...

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Kit de conversion allumage Touring 12V Largeframe avec batterie 1600g BGM PRO compatible pour Vespa P80X, P125X, P200E, P150S, P200E, PX125E

Le kit d'allumage BGM PRO composé de composants de haute qualité pour une conversion rapide de la VESPA à un allumage sans entretien, lumineux et fiable/Ensemble Stator d'allumage.

Ce kit est destiné aux anciennes séries Vespa PX de 1977 à 1983 en version avec batterie (marché allemand)<&p>
FEATURES< /p>
Conversion de l'allumage par contact en allumage électronique

lumière brillante dès le ralenti

alimentation de bord 12 volts stabilisée en tension

allumage électronique fiable et sans entretien

démarrage immédiat

bonne rotation

roue polaire plus légère et équilibrée

plus de puissance

une meilleure accélération

Alternateur et régulateur de tension
<&strong>L'alternateur BGM PRO dispose d'un câblage de bobine modifié et produit une tension élevée dès les bas régimes. Il en résulte une lumière claire et stable dès le ralenti.

Allumage
L'allumage BGM Pro utilise la technique du Bloc CDI, éprouvée des millions de fois, telle que Piaggio l'utilise depuis les années 1980. L'impulsion d'allumage est déclenchée sans contact par un signal dit "pick-up". Le courant d'allumage élevé, même à bas régime, assure un démarrage parfait dans toutes les conditions. Le déclenchement de l'allumage sans contact est stable jusque dans une plage de régime à cinq chiffres.

Polrad
Les roues polaires sont adaptées par leur poids à l'utilisation respective:
Les modèles Smallframe sont, avec 1600 grammes, parfaitement adaptés aux caractéristiques pétillantes des petits moteurs.
Les Largeframe offrent, avec 2300 grammes, un merveilleux mélange entre une grande souplesse de fonctionnement et une très bonne capacité d'accélération.
Ils sont finement équilibrés, offrent une concentricité fantastique ainsi qu'une grande précision de l'avance à l'allumage et une très bonne magnétisation.
Grâce à la circonférence plus petite et aux surfaces d'aile optimisées, le moteur accroche très bien l'accélérateur et a une meilleure accélération et un peu plus de puissance.

Conversion
Les modèles Vespa PX entre 1977-1983 étaient équipés d'une batterie et d'un régulateur de tension pour le marché allemand. Par rapport aux modèles Lusso ultérieurs, ils disposent de leur propre type de régulateur de tension, reconnaissable à la double désignation A/A sur les raccords du régulateur. Ici, la plaque de base de l'allumage dispose de son propre circuit de charge DC pour la batterie. Le régulateur de tension d'origine peut donc être conservé lors de la transformation ou, s'il est absent ou défectueux, être remplacé par un nouveau régulateur du même type.

FAZIT
Très beau kit pour transformer sa VESPA en un système électrique contemporain, fiable et performant. Toutes les pièces sont disponibles durablement en pièces détachées.

Baugruppen: Accessoires de câbles

VESPA: P 80 X/PX 80 E V8X1T 2T AC 81-83, P 125 X VNX1T/VNX2T 2T AC 77-83, P 150 X / PX 150 E VLX1T 2T AC 78-84, P 200 E / PX 200 E VSX1T 2T AC 77-84

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VESPA: P 80 X/PX 80 E V8X1T 2T AC 81-83
P 125 X VNX1T/VNX2T 2T AC 77-83
P 150 X / PX 150 E VLX1T 2T AC 78-84
P 200 E / PX 200 E VSX1T 2T AC 77-84

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Hersteller

Hersteller Informationen

Name BGM

Firma SCOOTER CENTER GmbH

Strasse Kurt-Schumacher-Str. 1

Ort 50129 Bergheim-Glessen

Land Deutschland

E-Mail info@scooter-center.com

Kit de conversion allumage Touring 12V Largeframe avec batterie 1600g BGM PRO compatible pour Vespa P80X, P125X, P200E, P150S, P200E, PX125E

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