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Les kits de révision de carburateur de BGM PRO contiennent des pièces de rechange de haute qualité pour remettre un carburateur existant dans son état d'origine.
Le kit contient, outre les joints, la très importante aiguille du flotteur.
Celle-ci permet au carburateur de ne pas déborder et au moteur d'avoir un ralenti stable.
CONSEIL : Pour obtenir une surface parfaitement étanche, traiter le siège de l'aiguille du flotteur (généralement fabriqué en laiton) avec un coton-tige (Q-Tip) et un peu de polish chromé. Ceci est important pour éliminer les éventuels résidus qui apparaissent souvent sur les carburateurs qui sont restés longtemps au repos.
Le réglage de base de la vis de mélange est généralement compris entre 1½ et 2½ tours. Pour cela, tourner doucement la vis de mélange jusqu'à la butée, puis la dévisser de la valeur indiquée ci-dessus. La vis de mélange détermine à quel point le mélange est riche ou pauvre dans la plage inférieure à moyenne. Un moteur trop riche bégaie (quatre temps) et ne monte pas correctement en régime. Un moteur trop pauvre ne prend l'accélérateur qu'avec réticence et a même tendance à mourir lorsqu'on accélère brusquement. Si le gicleur principal et la fonction de starter sont en ordre, la première mesure à prendre est de réviser le carburateur à l'aide d'un kit de révision tel que celui proposé ici. Après le réglage de base, le Scooter devrait alors avoir un ralenti stable et une bonne réponse à l'accélération.
Baugruppen: | Carburateurs |
UNIVERSAL: | Universal passend, Universal Motorrad, Universal Mofa, Universal ATV, Universal Maxiscoot, Universal Automatik, Universal Vespa und Classic, Universal Sonstiges, Universal Schaltmoped |
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UNIVERSAL: | Universal passend Universal Motorrad Universal Mofa Universal ATV Universal Maxiscoot Universal Automatik Universal Vespa und Classic Universal Sonstiges Universal Schaltmoped |
Name | BGM |
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Firma | SCOOTER CENTER GmbH |
Strasse | Kurt-Schumacher-Str. 1 |
Ort | 50129 Bergheim-Glessen |
Land | Deutschland |
info@scooter-center.com |