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Panier d'embrayage BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE Embrayage extrêmement résistant, très facile...plus

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Panier d'embrayage BGM, avec moyeu, type Cosa2/FL, CNC, pour garnitures d'embrayage type Honda CR80 compatible pour Vespa PX125-200, cage d'embrayage de remplacement Cosa2 125-200

Panier d'embrayage BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE
Embrayage extrêmement résistant, très facile à utiliser - Made in Germany

L'embrayage Superstrong 2.0 CR allie durabilité extrême, fiabilité absolue et facilité d'utilisation. Il est la base de tout tuning moteur solide.
Le panier d'embrayage massif, fabriqué par CNC, dispose d'une excellente concentricité ainsi que d'une énorme résistance à la torsion. Il offre ainsi un comportement d'embrayage parfait avec un point de frottement clairement défini et une séparation nette. Il peut être utilisé par les cyclotouristes qui attachent de l'importance à la qualité, mais aussi par les Racer ambitieux qui recherchent un embrayage extrêmement résistant et stable.

ULTRALUBE
La dernière génération d'embrayages Superstrong 2.0 CR dispose désormais d'une nouvelle technique innovante : Ultralube. Ultralube achemine (grâce à des trous définis avec précision et à la force centrifuge) l'huile de transmission aussi bien dans le profil du moyeu fortement sollicité (entre le panier d'embrayage et le moyeu d'embrayage) que vers les garnitures d'embrayage elles-mêmes. Cette technique unique dans le domaine des Vespa rend le légendaire embrayage Superstrong 2.0 CR encore plus résistant qu'il ne l'est déjà. Un embrayage conçu pour l'éternité.

Adapté / UPGRADE
Le panier d'embrayage proposé ici est utilisable comme upgrade de haute qualité pour chaque type d'embrayage Cosa2. Il a été utilisé en usine par Piaggio sur les modèles Cosa FL2 à partir de 1992. Dans les modèles PX, il a été utilisé à partir d'environ 1996 jusqu'aux dernières années de construction.

MODIFICATIONS
Les véhicules de moins de 180cc (départ usine) nécessitent le couvercle d'embrayage des modèles 200cc, sauf si le couvercle d'embrayage d'origine doit être modifié.
Les véhicules antérieurs à BJ. 1998 doivent être montés avec le Superstrong 2.0 CR doivent être modifiés au minimum (voir documents sous "Téléchargements").

TYPE DE GARNITURE CR
Le Supertrong 2.0 CR utilise le type de gomme de la Honda CR80 /VFR400.
Celles-ci disposent d'un rayon efficace plus grand, d'un poids plus faible, de pattes plus larges et d'un matériau de garniture très résistant. Les avantages sont un accouplement plus léger, qui se sépare plus rapidement, tout en étant extrêmement résistant. Si ce panier doit être utilisé en remplacement d'un panier d'embrayage de série, veuillez commander en même temps les plaquettes d'embrayage CR correspondantes.

Baugruppen: Levier d'embrayage

VESPA: PX 150 E (Scheibe) ZAPM511 (98-), COSA 1 125 VNR1T 2T AC 88-91, COSA 1 150 VLR1T 2T AC 87-90, COSA 1 200 VSR1T 2T AC 88-91, COSA 2 150 VLR2T 2T AC 91-95, COSA 2 200 VSR1T 2T AC 90-96, PX 125 E Lusso MY M093/M74 2T AC 98-14, PX 150 E Lusso MY M094/M74 2T AC 98-12, PX 200 E Lusso MY VSX1T 2T AC 98-01

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VESPA: PX 150 E (Scheibe) ZAPM511 (98-)
COSA 1 125 VNR1T 2T AC 88-91
COSA 1 150 VLR1T 2T AC 87-90
COSA 1 200 VSR1T 2T AC 88-91
COSA 2 150 VLR2T 2T AC 91-95
COSA 2 200 VSR1T 2T AC 90-96
PX 125 E Lusso MY M093/M74 2T AC 98-14
PX 150 E Lusso MY M094/M74 2T AC 98-12
PX 200 E Lusso MY VSX1T 2T AC 98-01

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Hersteller Informationen

Name BGM

Firma SCOOTER CENTER GmbH

Strasse Kurt-Schumacher-Str. 1

Ort 50129 Bergheim-Glessen

Land Deutschland

E-Mail info@scooter-center.com

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