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Les cylindres sportifs, diverses pièces de course et surtout les joints sont la spécialité du constructeur italien Athena depuis 1973. Au fil des années, Athena est devenue l'un des principaux fabricants de pièces de moteur et notamment de pièces de tuning pour scooters et cyclomoteurs. Quiconque choisit Athena, choisit la qualité made in Italy.

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Pochette de joints moteur -ATHENA- compatible pour Piaggio APE175-AD1-400

Tous les joints du moteur doivent toujours être remplacés lors d'une révision. Le plus simple est d'enduire les joints d'un peu de graisse pour les coller sur le boîtier et éviter ainsi qu'ils ne soient pliés ou endommagés lors du montage. Le mastic d'étanchéité n'est nécessaire que si le boîtier est défectueux (rainures dans la surface d'étanchéité ou autres). Si un boîtier de moteur sain goutte malgré tout, c'est qu'il est généralement tendu ou tordu. Un carter tendu est provoqué par un serrage inégal des vis du carter. L'idéal est de serrer uniformément (en croix !) les deux parties du boîtier avec une clé dynamométrique. La valeur maximale est ici de 6-8NM selon les directives de Piaggio. Un carter tordu est également souvent la cause de moteurs qui gouttent. La plupart du temps, il s'agit de moteurs sur lesquels des soudures ont déjà été effectuées. Peu d'entreprises spécialisées dans la soudure se préoccupent d'un préchauffage et d'un refroidissement corrects du carter. L'erreur la plus grave est de procéder à une soudure sur des moitiés individuelles. Chaque fois que cela est possible, les deux moitiés doivent être maintenues ensemble par toutes les vis du moteur ! Les joints toriques défectueux sont une autre cause fréquente de fuites dans les moteurs. Il s'agit de petits anneaux en caoutchouc qui se trouvent généralement dans une rainure fabriquée pour eux et qui, comme les Joint spi, assurent l'étanchéité des composants correspondants.

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Name ATHENA

Firma Athena S.p.A.

Strasse Via delle Albere, 13

Ort 36045 Alonte (VI)

Land Italien

E-Mail privacy@athena.eu

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