Jeu de blocs silencieux moteur BGM Sport, dur compatible pour Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL

Les silentblocs moteur BGM PRO pour les modèles Vespa PK sont disponibles en trois versions : soft, medium et hard:

Soft/Original : Presque identique aux silentblocs Piaggio d'origine. Très confortables, notre recommandation pour le conducteur de tous les jours sans ambitions sportives.
Marquage de couleur : 2 x rouge

Moyen/Touring : Un peu plus fermes que les silent-gums Piaggio d'origine. Ainsi, les caractéristiques de conduite sont nettement meilleures sans que la qualité quotidienne n'en souffre. Les caoutchoucs renforcés ont des degrés de dureté asymétriques. C'est pourquoi, malgré une suspension plus ferme, le confort de conduite est maintenu.
Marquage de couleur : 1 x rouge, 1 x vert

Dur/Sport : Pour la course automobile ou l'amateur de tuning endurci que les vibrations ne dérangent pas, mais qui attache une grande importance à la conduite proverbiale sur des rails.
Marquage de couleur : 2 x vert

Pour une sécurité active élevée, nous recommandons de changer régulièrement les silentblocs moteur. Ceux-ci guident le bloc moteur complet dans le châssis du véhicule et transmettent toutes les forces d'entraînement, de freinage et de direction. Avec le poids du conducteur et, le cas échéant, celui d'un passager/Sozia, des silent-gums intacts se remarquent très positivement en ce sens qu'on ne les perçoit tout simplement pas.

On reconnaît les silent-gums usés à un comportement de conduite spongieux, semblable à celui d'un Pneu sous-gonflé. Pour vérifier, déplacer le moteur perpendiculairement au sens de la marche. Pour ce faire, tenir le véhicule avec la main gauche, saisir le pneu arrière à 3 heures avec la main droite et essayer de l'éloigner puis de le rapprocher. Le moteur ne doit pas pouvoir bouger beaucoup dans le cadre. Si le moteur bouge sensiblement dans le cadre, il faut prévoir de remplacer le silentbloc dans un avenir proche. Le montage est simple et idéal, par exemple, lors d'une révision moteur, lorsque le moteur est de toute façon déjà démonté.

Avec les silent-gums moteur bgm livrés par paire, le châssis retrouve sa tenue de route, sa précision de direction et sa rigidité.

CONSEIL : En même temps que les silent-gums, il convient de remplacer les amortisseurs/jambes de force doivent être contrôlés régulièrement. Là encore, mieux vaut les remplacer tôt que trop tard.

MONTAGE

Il existe deux systèmes de silent-blocs différents pour les modèles PK:

Type 1 : deux silentblocs insérés avec chacun un tube court en acier vulcanisé (comme les silentgums BGM)

Type 2 : un tube long et des caoutchoucs pressés qui sont fixés sur le tube au moyen d'une bague de sécurité

Les silentgums BGM conviennent aux deux types. Pour le type 1, les anciens caoutchoucs peuvent être facilement retirés du boîtier (en faisant levier). Pour le type 2, il faut retirer les anneaux de sécurité matés du tube, pousser le tube et faire levier pour retirer les caoutchoucs. Repousser ensuite les nouveaux caoutchoucs BGM PRO dans le boîtier avec un peu de talc et, si nécessaire, ajuster légèrement avec un marteau sans rebond. Monter les silent-gums à sec, ne pas les graisser/les huiler. Pour faciliter le montage, utiliser du talc.

Veuillez noter : Les silent-gums en version Medium/Touring (BGM7954) doivent être montés de manière directionnelle:

Dans le sens de la marche à gauche : Marquage de couleur rouge

Dans le sens de la marche à droite : marquage de couleur verte