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Le niveau du flotteur des carburateurs SI n'est pas réglable. Si le niveau du flotteur est trop bas, il y a de fortes secousses et un amaigrissement dangereux. Cela peut être dû, par exemple, à l'utilisation d'une chambre de flotteur Cosa sur un carburateur SI24/24E des modèles PX.
Le flotteur de la Cosa est plus bas et diminue le niveau du flotteur. Les Spacer proposés ici élèvent à nouveau le niveau du flotteur à un niveau correct et permettent un fonctionnement parfait.
Remarque<&b> : Nous ne recommandons pas l'utilisation sur les carburateurs qui disposent encore du couvercle de la chambre du flotteur et du flotteur de série des modèles PX (reconnaissables à l'aiguille du flotteur sans ressort avec seulementØ 4,5mm au lieu deØ 5,2mm pour la Cosa). Sinon, le niveau du flotteur se situe au-dessus de l'alésage de l'embouchure dans la zone d'aspiration, ce qui a pour conséquence que le moteur est inondé d'essence. Les carburateurs de série des modèles Cosa (24/24H) constituent une exception. Ceux-ci peuvent également bénéficier des Spacers car, là aussi, le niveau du flotteur est très bas à l'usine.
Baugruppen: | Caches moteur / caches courroies |
VESPA: | 150 Sprint VLB2T (71-), 200 Rally VSE1T, PX 150 E (Scheibe) ZAPM511 (98-), 125 Super VNC1T 2T AC 65-69, 125 T1 VNA1-2 2T AC 57-59, 125 T2 VNB1-6 2T AC 59-65, 125 TS VNL3T 2T AC 75-78, 125 VN1-2T 2T AC 54-57, 150 T4 VGLA-B 2T AC 59-65, 150 VBA1T 2T AC 58-60, 150 VBB1-2 2T AC 60-67, COSA 1 125 VNR1T 2T AC 88-91, COSA 1 150 VLR1T 2T AC 87-90, COSA 1 200 VSR1T 2T AC 88-91, COSA 2 150 VLR2T 2T AC 91-95, COSA 2 200 VSR1T 2T AC 90-96, GL 125 VLA1T 2T AC 62-64, GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78, P 80 X/PX 80 E V8X1T 2T AC 81-83, P 125 X VNX1T/VNX2T 2T AC 77-83, P 150 X / PX 150 E VLX1T 2T AC 78-84, P 200 E / PX 200 E VSX1T 2T AC 77-84, PX 80 E Lusso/Arcobaleno/Elestart V8X1T 2T AC 84-96, PX 125 E Lusso MY M093/M74 2T AC 98-14, PX 150 E Lusso VLX1T 2T AC 83-97, PX 200 E Lusso MY VSX1T 2T AC 98-01, PX 200 E Lusso/GS/MY VSX1T 2T AC 84-01, Rally 180 VSD1T 2T AC 68-73, Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC 69-79, Super 150 VBC1T 2T AC 65-79, T5/T5 Classic Elestart 125 VNX5T 2T AC 85-95 |
40
VESPA: | 150 Sprint VLB2T (71-) 200 Rally VSE1T PX 150 E (Scheibe) ZAPM511 (98-) 125 Super VNC1T 2T AC 65-69 125 T1 VNA1-2 2T AC 57-59 125 T2 VNB1-6 2T AC 59-65 125 TS VNL3T 2T AC 75-78 125 VN1-2T 2T AC 54-57 150 T4 VGLA-B 2T AC 59-65 150 VBA1T 2T AC 58-60 150 VBB1-2 2T AC 60-67 COSA 1 125 VNR1T 2T AC 88-91 COSA 1 150 VLR1T 2T AC 87-90 COSA 1 200 VSR1T 2T AC 88-91 COSA 2 150 VLR2T 2T AC 91-95 COSA 2 200 VSR1T 2T AC 90-96 GL 125 VLA1T 2T AC 62-64 GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78 P 80 X/PX 80 E V8X1T 2T AC 81-83 P 125 X VNX1T/VNX2T 2T AC 77-83 P 150 X / PX 150 E VLX1T 2T AC 78-84 P 200 E / PX 200 E VSX1T 2T AC 77-84 PX 80 E Lusso/Arcobaleno/Elestart V8X1T 2T AC 84-96 PX 125 E Lusso MY M093/M74 2T AC 98-14 PX 150 E Lusso VLX1T 2T AC 83-97 PX 200 E Lusso MY VSX1T 2T AC 98-01 PX 200 E Lusso/GS/MY VSX1T 2T AC 84-01 Rally 180 VSD1T 2T AC 68-73 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC 69-79 Super 150 VBC1T 2T AC 65-79 T5/T5 Classic Elestart 125 VNX5T 2T AC 85-95 |
Name | BGM |
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Firma | SCOOTER CENTER GmbH |
Strasse | Kurt-Schumacher-Str. 1 |
Ort | 50129 Bergheim-Glessen |
Land | Deutschland |
info@scooter-center.com |