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La vanne des gaz limite le flux d'air vers le moteur. On détermine son degré d'ouverture en tournant la poignée de gaz. Plus elle est ouverte, plus le flux d'air est important. Certaines vannes de gaz possèdent des poches d'air sur le dessus et des découpes (appelées 'cutaways') sur le dessous. Celles-ci ajoutent de l'air supplémentaire au mélange d'essence et l'appauvrissent ainsi. Les vannes à glissière avec une face inférieure plane ne mélangent pas d'air supplémentaire et conviennent donc parfaitement pour compenser une zone centrale trop pauvre. Pour respecter les valeurs d'émission exigées par la nouvelle PX, les carburateurs SI actuellement livrés sont équipés d'une vanne de gaz avec deux poches d'air supplémentaires. Mais celui-ci appauvrit tellement le mélange que, sur les moteurs tunés, cela peut aller du cliquetis à charge partielle jusqu'au blocage du piston. La solution au problème : remplacer tout simplement la vanne de gaz installée par une vanne de gaz plus grasse sans poches d'air (par ex. vanne de gaz SIP 04, n° d'art. 84920400). Dès maintenant, les vannes de gaz SIP sont également disponibles dans les versions 4.1 (encoches 50% de la taille originale, donc un peu plus grasses dans la zone médiane/inférieure) et 4.2 (sans encoches, donc nettement plus grasses dans la zone médiane/inférieure).
Conclusion : les vannes de gaz sont souvent négligées lors du réglage du carburateur et sont la cerise sur le gâteau du SI Tuning.
Baugruppen: | Carburateurs |
VESPA: | COSA 1 200 VSR1T 2T AC 88-91, COSA 2 200 VSR1T 2T AC 90-96, P 200 E / PX 200 E VSX1T 2T AC 77-84, PX 200 E Lusso/GS/MY VSX1T 2T AC 84-01, T5/T5 Classic Elestart 125 VNX5T 2T AC 85-95 |
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VESPA: | COSA 1 200 VSR1T 2T AC 88-91 COSA 2 200 VSR1T 2T AC 90-96 P 200 E / PX 200 E VSX1T 2T AC 77-84 PX 200 E Lusso/GS/MY VSX1T 2T AC 84-01 T5/T5 Classic Elestart 125 VNX5T 2T AC 85-95 |
Name | SIP |
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Firma | SIP Scootershop GmbH |
Strasse | Marie-Curie-Str. 4 |
Ort | 86899 Landsberg am Lech |
Land | Deutschland |
info@sip-scootershop.de |