BGM038025 Vilebrequin longue course BGM Evolution 2, course 5...

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Vilebrequin longue course BGM Evolution 2, course 55mm, bielle 110mm, joues 90mm, entretoise incluse compatible pour Piaggio Maxi 2 temps Aprilia SR125, Gilera Runner 125-180FXR

Les vilebrequins bgm EVOLUTION ont une finition très soignée et convainquent par des détails bien pensés:
Design à joue pleine optimisé pour les performances bien équilibré (équilibrage spécial disponible uniquement sur les arbres BGM PRO) Bielle stable disponible avec 52mm (std) et 55mm de course
La version à longue course avec 55mm de course dispose d'une bielle plus longue (110mm au lieu de 105mm comme en série). Cela assure un fonctionnement plus silencieux, moins de charge sur le piston et plus de marge de manœuvre pour régler l'angle de distribution du cylindre.

FAZIT
Très beau vilebrequin stable et bien équilibré qui devrait être la base d'une structure saine à cœur dans chaque moteur.

PARTICULARITÉS COURSE LONGUE<&b>
Le vilebrequin à longue course de 55mm permet d'obtenir de manière élégante plus de cylindrée et des angles de commande de cylindre plus longs. Les performances peuvent ainsi être encore nettement améliorées.

Veuillez noter que la course supplémentaire de 3mm doit être compensée par un joint d'équilibrage correspondant de 1,5mm à la culasse ou au pied du cylindre. Le spacer de 5 mm fourni avec le moteur ne sert qu'à compenser la longueur de la bielle. La course supplémentaire de 3 mm doit donc être compensée par un joint d'étanchéité de 1,5 mm ou par une culasse tournée en conséquence.

Un joint de pied augmente l'angle de commande du cylindre et crée ainsi les conditions d'un déploiement de puissance sportif et orienté sur le régime. Mais pour obtenir la pleine puissance, il faut souvent augmenter l'angle d'échappement pour compenser l'augmentation disproportionnée de l'angle de surintensité par rapport à l'angle d'échappement. Pour les moteurs de tous les jours, il est généralement recommandé de compenser la course avec un joint de culasse de 1,5 mm (ou une culasse correspondante).

REMARQUE
Le soulèvement du cylindre au pied de celui-ci, nécessaire pour les vilebrequins à longue course, déplace également le point de vissage de l'échappement. Celui-ci doit éventuellement être modifié en conséquence afin de pouvoir être à nouveau monté sur le moteur/ cylindre sans contrainte.

APRILIA: SR 125 Piaggio 2T AC 99-, SR 150 Piaggio 2T AC 99-

Baugruppen: Câbles d'embrayage

GILERA: Runner 125 FX DT M07 2T LC 98-02, Runner 180 FXR DT M08 2T LC 98-02

ITALJET: Dragster 125 2T LC, Dragster 180 2T LC

PIAGGIO: Hexagon LX 125 2T LC [ZAPM05000], Hexagon 125 EXS1T 2T LC 94-98, Hexagon 150 EXV1T 2T LC 94-98, Hexagon LXT 180 ZAPM06 2T LC 98-99, SKR 125 2T AC, SKR 150 2T AC, TPH 125 2T AC

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APRILIA: SR 125 Piaggio 2T AC 99-
SR 150 Piaggio 2T AC 99-

GILERA: Runner 125 FX DT M07 2T LC 98-02
Runner 180 FXR DT M08 2T LC 98-02

ITALJET: Dragster 125 2T LC
Dragster 180 2T LC

PIAGGIO: Hexagon LX 125 2T LC [ZAPM05000]
Hexagon 125 EXS1T 2T LC 94-98
Hexagon 150 EXV1T 2T LC 94-98
Hexagon LXT 180 ZAPM06 2T LC 98-99
SKR 125 2T AC
SKR 150 2T AC
TPH 125 2T AC

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Name BGM

Firma SCOOTER CENTER GmbH

Strasse Kurt-Schumacher-Str. 1

Ort 50129 Bergheim-Glessen

Land Deutschland

E-Mail info@scooter-center.com

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