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L'arbre bgm PRO Racing est conçu comme un arbre stable pour les pilotes ESC classe 1.
Avec une course de 51mm, une longueur de bielle de 97mm ainsi qu'un solide tronc d'alternateur de Ø24mm, il offre en tant qu'arbre à joues complètes les conditions idéales pour exploiter pleinement les limites de cette classe de course.
Les grandes joues de vilebrequin offrent un recouvrement nettement plus important au-dessus des manetons, ce qui permet d'obtenir une cote de compression plus élevée et donc une sécurité maximale contre la torsion.
En raison du grand diamètre des joues de vilebrequin, le carter doit être forgé à Ø88mm. Un passage ultérieur au vilebrequin de 54mm pour encore plus de cylindrée et de puissance est possible sans problème, les diamètres des joues sont identiques.
Course : 51mm (std.) Longueur des bielles : 97mm (std.) Tronc de vilebrequin stable de Ø24mm Résistance à la torsion grâce à de grandes joues de vilebrequin avec un recouvrement élevé Bielle de haute qualité avec poches de graissage Design de joues complètes pour une pré-compression élevéeINSTRUCTION DE MONTAGE:
PK125 XL/ETS
Dans les carters moteur PK 125 XL2 et PK125 ETS, le palier d'alternateur de série de l'ETS/PX est utilisé (NBI253815).
V50, PV, ET3, PK50, PK80/125S
Tous les autres carters moteur (V50, PV, ET3, PK50, PK125S etc.) nécessitent, du côté de l'alternateur, soit une douille pour la conversion à un roulement NBI (voir accessoires), soit un roulement à billes de conversion (6005 C3). Ce roulement, plus étroit qu'un 6204, est soutenu par un circlip de Ø47mm (orienter l'extrémité ouverte vers le trou d'huile dans le boîtier). Cela permet de compenser complètement la largeur réduite du Roulement 6005
Baugruppen: | Câbles d'embrayage |
VESPA: | PK 125 ETS/Elestart VMS1T 2T AC 84-85 |
40
VESPA: | PK 125 ETS/Elestart VMS1T 2T AC 84-85 |
Name | BGM |
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Firma | SCOOTER CENTER GmbH |
Strasse | Kurt-Schumacher-Str. 1 |
Ort | 50129 Bergheim-Glessen |
Land | Deutschland |
info@scooter-center.com |